Полноростовый роторный турникет RTD-20.2
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь
c политикой обработки персональных данных
Характеристики
Размеры и вес
Турникет RTD-20.2 применяется для управления доступом на объектах с повышенными требованиями к контролю доступа и необходимостью полного перекрытия зоны прохода по высоте. Возможна работа турникета в режиме шлюза.
Всепогодное исполнение
Турникет RTD-20.2 полностью выполнен из стали с комбинированным покрытием всех элементов цинком и порошковой краской, что обеспечивает не только элегантный внешний вид, но и коррозионную стойкость устройства при эксплуатации турникета в условиях неблагоприятного воздействия окружающей среды.
Дополнительная защита турникета от атмосферных осадков и попыток проникновения через его верх достигается опциональной установкой крыши, соединяемой с турникетом в единую конструкцию.
Состав
- турникет со встроенной электроникой управления
- 2 пульта дистанционного управления
- крыша (поставляется опционально)
- монтажная рама (поставляется опционально)
Установка дополнительного оборудования
Внутри турникета можно разместить контроллеры СКУД. Считыватели можно устанавливать на секциях формирователя прохода.
Формирование зоны прохода
Турникет имеет ширину зоны прохода 630 мм.
Рекомендуется устанавливать турникеты из расчета пиковой нагрузки 20 человек в минуту на каждую зону прохода.
Сдвоенные полноростовые турникеты RTD-20.2 позволяют организовать два контролируемых прохода в условиях ограниченного пространства. Предусмотрена возможность установки до трех турникетов, без зазоров, вплотную в один ряд.
При необходимости турникет может комплектоваться калиткой с электромеханическим замком и ограждениями, выполненными с ним в едином стиле.
Удобство монтажа
Для упрощения и повышения качества монтажа предусмотрена монтажная рама. Монтажная рама дает возможность устанавливать турникет даже на слабом грунте.
Безопасность
Турникет является нормально закрытым устройством. При выключении питания его ротор блокируется в исходном положении.
Наличие 4-х встроенных замков механической разблокировки (для каждого направления прохода свой замок) позволяет, в случае отключения электропитания или чрезвычайной ситуации, оперативно открыть турникет для свободного прохода с помощью ключа.
Плата управления предусматривает аварийное открытие прохода по сигналу пожарной сигнализации (вход Fire Alarm).
Возможно подключение к турникету датчика контроля зоны прохода и сирены.
Управление турникетом
Управление турникетом RTD-20.2 возможно как от системы контроля доступа, так и автономно с помощью пульта дистанционного управления (входит в стандартный комплект поставки) или устройства радиоуправления (приобретается отдельно).
Возможность выбора режима управления (импульсный или потенциальный) обеспечивает корректную работу в системах контроля доступа любых производителей.
Режим работы — разрешение или запрет прохода — может быть задан независимо для каждого направления прохода. Встроенный в балку привода механизм управления фиксирует факт прохода и его направление, что обеспечивает корректный учет рабочего времени в системах контроля доступа.
Блок управления конструктивно размещен в балке привода и обеспечивает полный набор режимов управления турникетом, входы для подключения датчика контроля зоны прохода с сиреной и выходы для подключения выносных индикаторов выведены на DIN-рейку в балке привода.
Плавный доворот створок осуществляется за счет встроенного электро-механического привода.
Наличие блокировки обратного хода ротора исключает возможность обратного вращения створок при повороте ротора на угол более 60°.
Конструкция турникета предусматривает два варианта подводки кабелей питания и управления от внешних устройств – снизу, через специальный кабель-канал, или сверху, через балку привода, что является преимуществом при монтаже турникетов в один ряд.
Индикация
Встроенная индикация состояния турникета (открыто/закрыто) со сверхъяркими светодиодами размещена на секциях формирователя прохода с обеих сторон у каждой зоны прохода.
Предусмотрена подсветка каждой из двух зон прохода, светодиодные лампы подсветки (по 2 шт. в каждой зоне прохода) встроены в балку привода.